在上周末美伊再度相互发动新袭击之后，关键通道霍尔木兹海峡的航运流量依然保持高位，似乎至少在一定程度上并未受到时断时续的和谈影响。
独立航运追踪服务商 MarineTraffic 周一报告称，上周末有三艘集装箱船进入波斯湾，这是一个重要的信心信号，因为这是自冲突爆发以来首批沿该方向航行的商业集装箱船。
MarineTraffic 报告称，从 6 月 26 日至 28 日，经核实的船只通行记录共计 108 次，较此前一周的水平仅略有放缓。
MarineTraffic 表示：“霍尔木兹海峡在周末期间保持开放。”
诸如此类的积极信号不断增多——即便政治新闻头条仍在不断拉响警报。
近日的袭击事件考验了脆弱的停火协议，直到周日晚上双方才宣布突然停止敌对行动。特朗普总统周一确认，新一轮谈判定于本周在卡塔尔举行。
这标志着该地区重新回到了外交轨道。此前，上周四一枚伊朗炮弹在霍尔木兹海峡击中了一艘货轮，导致更多攻击与反击，美伊双方均指责对方破坏了停火。
海峡船舶流量起伏不定，但航运流动持续
伊朗还在周六袭击了一艘油轮，这促使美军中央司令部称，对“霍尔木兹海峡及其附近的多个地点”的 10 处伊朗军事目标发动了打击。
这对和平努力显然是一个挫折，而与此同时，伊朗仍在宣称将管控该海峡，并对不守规矩的船只进行攻击。英国备受关注的英国海上贸易行动办公室建议船舶谨慎通行。
尽管如此，航运仍在继续，不过船舶流量仍远低于战前每日 100 多艘船通过海峡的水平。
MarineTraffic 周一公布的数据显示，船运公司一直在利用多条航线，并成功沿阿曼和伊朗海岸线航行。
航线的多样化意味着相当多的船舶通行量得以实现。周一报道称，记录显示有两艘空的超级油轮进入波斯湾，沙特阿拉伯周一似乎有一艘超级油轮和三艘本国运输船在关闭信号的情况下完成了通行。
白宫方面也继续发出乐观声音。国家经济委员会主任凯文·哈塞特周一预测，海峡船舶流量将很快“真正动起来，恢复到每天 100 艘以上”，他补充说这将缓解全球的价格压力。
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责任编辑：丁文武
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